荥阳市光明金刚石实业有限公司

金刚石磨盘的作用

金刚石磨盘是新兴起的一种盘式磨具，想知道它有什么作用吗？

金刚石磨盘的专业解释是指用于研磨机上的盘式磨具，由盘体和金刚石磨块组成电镀人造金刚石工具，金刚石焊接或镶嵌在盘体上人造金刚石，通过磨机的高速旋转对工作面实施平整打磨。

金刚石磨盘：指用于研磨机上的盘式磨具，由盘体和金刚石磨块组成电镀人造金刚石工具，金刚石焊接或镶嵌在盘体上人造金刚石，通过磨机的高速旋转对工作面实施平整打磨。

金刚石是硬度高、锋利性较好的磨粒

金刚石是目前发现的硬度高、锋利性较好的磨粒。采用电镀的方法将金刚石磨料'电镀'在金属基体上，代替传统的压铸烧结法，不仅投资少、成本低，而且避免了在高温情况下金刚石的氧化，保证了金刚石的硬度和锋利性精选人造金刚石。

在整个电镀金刚石过程中，90%以上的电镀层结合不良是由于镀前处理不良所致。因此，要提高电镀质量，主要的是做好镀前处理。镀前处理的内容大致包括：除油、防锈、浸蚀、酸洗、活化清洗以及加辅助电极和装挂等。

砂轮磨削散热不好易发生二次淬火

当砂轮磨削表面产生高温时，如果散热措施不好，很容易在工件表面发生二次淬火及高温回火。如果砂轮磨削工件表面层的瞬间温度超过钢种的AC1点人造金刚石微粉，在冷却液的作用下二次淬火马氏体，而在表层下由于温度梯度大，时间短，只能形成高温回火组织，这就使在表层和次表层之间产生拉应力，而表层为一层薄而脆的二次淬火马氏体，当承受不了时，将产生裂纹。

电镀金刚石钻头是靠孕镶在里面的金刚石切削岩石而达到进尺的目的，其切 削原理主要是靠应力，配合不断水流的冲刷，以及合适的底部压力，缓慢钻 进。目前，电镀金刚石钻头合理的钻进孔深为0-800米左右，口径越小，可 钻进的米数越大。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

满足上机磨削时对动平衡的要求

这种植砂法容易造成砂层叠加，在每次转动或移动工件时，前次 镶嵌型面与下次的镶嵌型面镀层厚度不一样，每次植砂外的型面仍继续在镀液中沉积镍层，势必导致 整体覆合镀层厚度差异，尤其前几次与后几次被镀型面镀层厚度更为悬殊。

为此需要对镀后产品相应部位做较大的修整，方能基本满足上机磨削时对动平衡的要求。采用埋砂法植砂镀镍，工件的各型面镶嵌镀一次同时完成，型面胎体厚度相差很小。消除了电镀工艺加工中对轨道板磨轮动平衡的严重影响。

复合电镀金刚石工具

复合电镀金刚石工具常用基体材料一般是普通碳钢、65Mn钢和不锈钢,其表面的物理机械性能往往是不均匀的,为了保证镶嵌在胎体内的金刚石颗粒在磨削压力作用下不致因受力不均刺插到基体表层引起整个复合镀层爆裂,使部分金刚石颗粒从复合镀层中脱落,所以在上砂前必须在基体上预镀一薄镀层。

依据待镶金刚石颗粒平均粒径,选择相应的预镀层厚度,如d平均为49μm的金刚石,预镀层厚度为3~5μm,d平均为196μm的金刚石预镀层厚度以10~15μm为宜。预镀的前处理视基体材质的不同工艺操作要求亦不一样,在此不做赘述。需强调的是基体表面完全活化后带电入槽预镀是提高镀层结合力的保证。