荥阳市光明金刚石实业有限公司

金刚石使用前要进行磁选

在电力线夹端效应作用下人造金刚石原料，金属镍优先镀在高出于镀层上的金刚石夹端形成镍瘤人造金刚石。为了避免磁性杂质的影响，金刚石使用前要进行磁选，在磁选机上进行，也可以使用磁铁除去磁感较强的颗粒。一旦发现金刚石磁性强，应将金刚石全部退货。

吸附杂质：金刚石其实并不纯净，其表面总沉着一层吸附杂质，如果事先不除去，金刚石粉粒就会漂浮在电解液表面，不能沉积到基体上去精选人造金刚石。因此金刚石使用前必须经亲水(湿润)处理，亲水方法可参考资料。

不同物料磨削，选择不同的磨轮进行

通常我们对于粗磨，应该选择较软的胎体和品质高的磨轮，颗粒度可以选择大颗粒度的，比如16#、20# 或者30/40# 来进行打磨，选择此类合适的磨轮可以增加工作效率；对于精磨，我们也可以称打抛，我们可以选择硬胎体和细颗粒的磨轮，颗粒度如80# -120# 人造金刚石微粉， 也可以根据打磨的需求，选择其他更细的颗粒度。

镀层质量对刀具使用性能没有影响

能保证卸砂后用略硬毛刷从孔中来回刷洗，去掉浮砂后孔壁仍均匀分布有一层砂粒，用手轻撮，砂粒不会脱落。上砂镀层用金属锡，这样可不用更换镀液和进行清洗。另外，用锡镀层上砂对后面的脱模非常有利。该层金属在前期阶段还要去掉，所以镀层质量对于刀具的使用性能没有影响。

1955 年人造金刚石在美国合成成功，为金刚石工具的制造及推广奠定了基础，同时也为许多艰难的硬脆非金属材料加工业带来了曙光，成为人类一次划时代的工具革命，其加工效率明显地高于以往，金刚石工具以其的性能优势，成为当今公认的的硬脆非金属材料加工工具。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

新型数字智能磨边机

新型数字智能磨边机将过去磨边机靠人工观察和操作的工作，如今都可以通过数字化、自动化完成，从而能够减轻操作人员劳动强度。对操作人员的专业技能要求大大降低，对提升瓷砖优等品率，保证生产稳定也大有益处。

这一改变得益于推砖机构的改进。以往的推砖机构当砖的对角线超差时就需要停机调节，或者不停机在推砖动作时人到推砖架上进行调节，这样的弊端是显而易见的。

需要多次调整，效率低，过程中会有部分砖超差降级，且对磨边工的经验要求较高。如果停机调节影响生产，不停机调整又有安全隐患。

数字智能磨边机配备了新型的推砖机构，其中一个推砖爪可以进行伺服电动调节，通过对磨边后成品砖的对角线长度尺寸进行检测。当测量两条对角线长度尺寸差超过限定值后，其中一个推砖爪可通过在操作屏上直接输入前后位置的调整量，执行机构可在两次推砖动作的间隙电动完成调整，从而完成入砖角度的调整。