荥阳市光明金刚石实业有限公司

电镀金刚石工具原理

电镀金刚石是金属复合电沉积过程(又称镶嵌电镀)。由于采用Ni.C0二元合金或Ni.CoMn三元合金电解液，可获得合金复合镀层，具有比单金属Ni镀层更好的性能(硬度、致密性、耐磨性、耐高温性等)：要实现合金的共沉积人造金刚石工艺，必须要求2种金属的电极电位差小于0.02V人造金刚石。Ni(-0.25 V)、C0(-0.27 V)的电极电位差为0.02 V，因此可以得到Ni.Co合金镀层。

金刚石钻头是40年前世界钻探行业的新发明,一经发明便轰动整个钻探界,在 地质勘探、水文勘探以及油气勘探方面广泛应用。

机械制造业依赖科学知识

随着机械制造业由机械化向自动化发展，可以预料，机械制造业将越来越密切地依赖知识，依靠科学。气孔在磨削时对磨屑起容屑和排屑作用，并可容纳冷却液精选人造金刚石，有助于磨削热量的散逸。为满足某些特殊加工要求，气孔内还可以浸渍某些填充剂，如和石蜡等，以改善磨具的使用性能。这种填充剂，也被称为磨具的第四要素。

金刚石刀具的限制

仿形修整具有规范的型面，进给体系是由数控体系在多个方向一起进行操控，修整成果由修整东西和冷却液断定人造金刚石微粉，一起也遭到其他参数的影响。如触摸比率Ud，修整进给速率qd以及修整进给量aed，参数对金刚石砂轮和立方氮化硼砂轮的切开功能有至关重要的影响。

只有用金刚石刀具能加工超硬的陶瓷，尚无其他代用品。金刚石砂轮用来磨削硬质合金，比碳化硅耐用一万倍。用金刚石磨料代替碳化硅磨料加工光学玻璃，生产效率可以提高数倍至数十倍。金刚石聚晶拉丝模比用硬质合金的拉丝模的使用寿命长250倍。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

磨边轮碰边、缺边角

1)碰瓷在倒角边上的小碰瓷是磨边轮调节不到位造成的。

2)碰瓷在砖坯前位置，为倒角下降过快造成的倒角碰瓷。

3)倒角部位出现大碰瓷的为：

a.磨边轮螺丝松动;

b.磨边电机倒转;

c.磨边轮角度倾斜，造成的大碰瓷，要立即停机处理。

4)碰瓷、缺前角：多数为磨边座摆移角度太小(2-3mm为宜)，引起后轮磨削或磨边轮金刚砂过粗烂边;缺前角多数是修边轮磨太多，撞崩或前面的部分磨边轮不够锋利。

5)缺后角、锯齿、粗边缺后角主要因个别磨边轮磨太多，拉崩后角，粗边多是第6、7组磨太多，修边轮磨太少。若修边轮再磨多一点粗边会好转，则尺码偏小，减少第6、7组切削量。

新型数字智能磨边机

新型数字智能磨边机将过去磨边机靠人工观察和操作的工作，如今都可以通过数字化、自动化完成，从而能够减轻操作人员劳动强度。对操作人员的专业技能要求大大降低，对提升瓷砖优等品率，保证生产稳定也大有益处。

这一改变得益于推砖机构的改进。以往的推砖机构当砖的对角线超差时就需要停机调节，或者不停机在推砖动作时人到推砖架上进行调节，这样的弊端是显而易见的。

需要多次调整，效率低，过程中会有部分砖超差降级，且对磨边工的经验要求较高。如果停机调节影响生产，不停机调整又有安全隐患。

数字智能磨边机配备了新型的推砖机构，其中一个推砖爪可以进行伺服电动调节，通过对磨边后成品砖的对角线长度尺寸进行检测。当测量两条对角线长度尺寸差超过限定值后，其中一个推砖爪可通过在操作屏上直接输入前后位置的调整量，执行机构可在两次推砖动作的间隙电动完成调整，从而完成入砖角度的调整。