荥阳市光明金刚石实业有限公司

检测方法发展趋势：

冲击性能。由于复合片在实际使用中受冲击破坏一般有2种，一种是受到多次冲击而破坏，还有一种是突然受到巨大冲击力而破坏。因此一般在检测复合片冲击性能时，要同时检测其大抗冲击性能及抗冲击韧性。由于复合片自身的特点决定了其大抗冲击能很大，需要的设备仪器要求很高人造金刚石工艺，一般都只检测复合片的抗冲击韧性人造金刚石，也就是一种疲劳试验，而疲劳试验的明显缺点就是容易产生误差。因此抗冲击性能检测方法会向着大冲击力的方向发展。

残余应力检测。金刚石复合片内部的残余应力影响复合片的热稳定性及抗冲击性能，而且主要以热残余应力为主，通过中子衍射法可以对复合片内部的残余应力进行表征，并得到具体数值。

电化学除油的反应：

阳级除油：4OH--2e=O2+H2O；阴极除油：2H++2e=H2；采用先阴后厌极的联合除油法，具有去油速度快，无氢脆的优点精选人造金刚石。冲洗将用电化学除油后的工件用书进性行冲细洗，准备竟行阳行处理。

阳极处理：阳极处理将基体装挂好，需镀部位插入该液中。负极用铅板，正极用基体。电流密度为25A/dm2,通电时间为3分钟人造金刚石微粉。阳级处理避免了产生氢脆的现象，尤其适合于入槽前的后一道工序。

冲洗入槽将阳极处理完毕的基体快速进行冲洗后，放入电镀槽中，准备电镀。至此，完成金刚石电镀的整个镀前处理。

工作时不要破坏金刚石砂轮表面

保证零件的疲劳强度、防腐性和耐久性，并在工作时不破坏配合性质的金刚石砂轮表面，如轴径金刚石砂轮表面、要求气密的金刚石砂轮表面和支承金刚石砂轮表面，圆锥定心金刚石砂轮表面等。

工作时承受较大变应力作用的重要零件的金刚石砂轮表面。保证定心的锥体金刚石砂轮表面。液压传动用的孔金刚石砂轮表面。汽缸套的内金刚石砂轮表面，活塞销的外金刚石砂轮表面，仪器导轨面，阀的工作面。尺寸小于120mm的IT10～IT12级孔和轴用量规测量面等。

预防砂轮磨削措施：

1.尽量减少砂轮磨削时产生的热量。

2.尽量加速热量的散发。

3.避免前道工序的影响。

主要有两类：三翼复合片钻头和硬质合金钻头。前者可以再中软地层中钻进，后者只适合在泥土层中钻进，钻头厂主要规格有：77、94mm，113mm，133mm，153mm，173mm。由于钻进过程中时间长，钻探工作者或机长很难对孔底的情况作出精准的判断，所以经常会出现偏孔的现象，这是应该加以注意的。

满足上机磨削时对动平衡的要求

这种植砂法容易造成砂层叠加，在每次转动或移动工件时，前次 镶嵌型面与下次的镶嵌型面镀层厚度不一样，每次植砂外的型面仍继续在镀液中沉积镍层，势必导致 整体覆合镀层厚度差异，尤其前几次与后几次被镀型面镀层厚度更为悬殊。

为此需要对镀后产品相应部位做较大的修整，方能基本满足上机磨削时对动平衡的要求。采用埋砂法植砂镀镍，工件的各型面镶嵌镀一次同时完成，型面胎体厚度相差很小。消除了电镀工艺加工中对轨道板磨轮动平衡的严重影响。