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2023-05-02 09:02:35

人造磨料制造的各种磨具相继产生

1900年前后,人造磨料问世,采用人造磨料制造的各种磨具相继产生,为磨削和磨床的快速发展创造了条件。此后人造金刚石刀头,天然磨具在磨具中所占比例逐渐减少人造金刚石

金刚石与一般的金属及其合金之间具有很高的界面能,致使金刚石不能被一般的低熔点合金所浸润,可焊性极差。目前主要通过在铜银合金焊料中添加强碳化物形成元素或通过对金刚石表面进行金属化处理来提高金刚石与金属之间的可焊性。

金刚石树脂砂轮优点:

1.磨削,同时砂轮消耗相对较慢;

2.金刚石树脂砂轮是低温固化,生产周期短,设备和供应流程比较简单;因树脂具有流动性,容易成型复杂性面的砂轮。

3. 用修整器进行调整动平衡、成型。因为使用修整器修整后精选人造金刚石,砂轮表面的磨粒露出不充分。所以必须进行修锐。

4.砂轮具有一定的弹性,有利于改善工件表面的粗糙度,主要用于精磨、半精磨、刀磨、抛光等工序;

5.对特殊钢材如含钨、含钨钼高速钢,钒合金钢、钴合金钢、特种高速钢工具刃磨,难加工耐热钢工件的超精加工,以及其他钢淬火工具的珩磨。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作人造金刚石微粉,火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮,磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上,国产化水平已 达到设计、使用要求,成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮,加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm,质量 124kg,按照图纸要求衬层厚度尺寸,决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒,且在高速磨削时 颗粒不脱落,给加工带来不小麻烦。

金刚石工具

金刚石工具是在预先加工成型且形状各异的金属基体表面,用复合电镀的方法镶嵌一层(表镶)或多层(孕镶)金刚石颗粒而制成,如金刚石磨具和钻具。在生产现场将复合镀层中的基质金属称作胎体,的为Ni、Ni-Co、Ni-Fe和Ni-Mn合金以及近年来引起重视的Ni-Co-Mn合金。

胎体各具特性,在制造复合电镀金刚石工具时对复合镀层的硬度、平整性、金刚石与基质金属间的结合力及使用寿命有很高的要求,一般多采用w(Co)为30%以下的Ni-Co合金做基质金属。

磨边机如何判断磨头切削量

每台磨边机几十个磨头,每个磨头的切削量是多少,过去一直都是靠人工听声音,看火花这样原始的方式观察判断,磨边操作就成了经验活。而在该设备上,每个磨头有磨轮损耗数字变量显示,每个磨头配置有数字电流表,只要察看操作屏上的磨轮损耗变量值和电流数值,就能判断磨头工作状况,很容易确认磨轮是否需要进给和进给多少。当磨轮损耗完后,设备自动报警提示,方便及时更换。

每台机的后两组磨边头的电动调节也可以与尺寸检测仪关联,形成闭环控制。一旦砖的对边尺寸检测超差,磨边头会根据反馈数字信号自动调节磨边轮的前后位置,修正磨边尺寸,控制砖的尺寸在设定范围内。

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