荥阳市光明金刚石实业有限公司

磨削用量：

粗磨砂轮：CBN120#φ110mm片状砂轮；砂轮速度：Vc=15m/s;磨削深度：ap=0.02mm;进给速度：Vs=0.6mm/min。

精磨砂轮：CBN150#φ110mm片状砂轮；砂轮速度：Vc=17.5m.s;磨削深度：ap=0.01mm;进给速度：Vs=0.5mm/min。

冷却液：在磨削高温下人造金刚石磨块，CBN磨粒遇碱性水溶液会发生化学反应人造金刚石，反应结果将使磨粒晶形破坏。所以，CBN砂轮磨削时，只能选用油性冷却液，而不能用水基冷却液，本试验选用冷却油。

电镀金刚石砂轮优点

电镀金刚石砂轮是用电化学法制作的金刚石砂轮，砂轮工作层含有金刚石磨粒。电镀金刚石砂轮优点：

①电镀工艺简单，投资少，制造方便精选人造金刚石，环保无污染、节能降耗。无太多的粉末灰尘；

②无需修整，使用方便，不会出现粘屑现象，在磨削淬火钢、高钒高速钢、铝高速钢等对磨削温度较为敏感的金属材料是比较理想的砂轮；

③单层结构决定了它可以达到很高工作速度，目前国外已高达250～300m/s；

④虽然只有单层金刚石，但仍有足够寿命；

⑤立方氮化硼可以承受1250-1350摄氏度的高温，比金刚石的耐热性800摄氏度还要高；在研磨和切削铁质材料时。

正由于这些优势，电镀金刚石砂轮高速、超高速磨削占据着无可争议主导地位人造金刚石微粉。对软钢的磨削是不错的。很多的经验对进口和国产各种不锈钢与其它软钢的磨削达到非常理想的效果，并且效率提高一倍左右，经济效益提高200%。

砂轮削磨的普通冷却方法

1.砂轮磨削液选择不当，选择合理的砂轮磨削液。一般选择油性的砂轮磨削液，降低了砂轮磨削区的温度，会适当减少伤害的发生。在有条件的情况下选择品牌的砂轮磨削液。

2.可在采取湿磨的情况下一定不采用干磨。

3.砂轮磨削液有效充分供给，不但要砂轮磨削区供给充足，而且压力要大；才可以让温度降低与充分排屑。

4.保持冷却液的纯净。

5.保持冷却液较低的温度，从而可以降低砂轮磨削区的温度，必要时可使用散热器。

6.砂轮磨削液喷嘴安放位置不妥，应使喷嘴尽可能靠近砂轮磨削区。

7.冷却液喷嘴加装空气挡板。

8.使用内冷却砂轮：内冷却法是将经过严格过滤的冷却液通过中空主轴引入砂轮的中空腔内。由于离心力的作用，将切削液沿砂轮孔隙向四周甩出，直接冷却砂轮磨削区。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

用品级较高的金刚石以提高磨削、切削能力

Ni-Co合金胎体中的Co是以向镀液中添加CoSO4·7H2O实现的,为了保证胎体的韧性和其对金刚石的结合强度,Co的补充应控制在稳定范围内,使镀层中w(Co)在22%左右。在加工一些硬度较高的材料时选用品级较高的金刚石以提高磨削、切削能力。

但往往出现因操作中磨屑的反磨削力增大造成胎体不能与金刚石匹配,提早被磨损,导致相当一部分金刚石颗粒脱落,使工具工作效率下降以致提早报废。为此许多金刚石复合镀层制品从业者做了大量工作,Ni-Co-Mn三元合金胎体的引入是研究的一个方向。

如何保证叠加砂层的结合力

上砂完成后工件自砂槽内取出,将表面浮砂轻轻冲至砂槽内，立即带电转入镀液内进行加厚镀，初始阶段用较低施镀，避免因析氢将粘附未牢的金刚石吹落或浮起。

随后依设定值逐渐提高Jκ至接近金刚石平均粒径40%左右的厚度时，应降低镀层厚度达平均粒径60%左右时，再渐次提高Jκ，依工件要求的包覆程度出槽，即随实际受镀面积的增减调整Jκ，对于孕镶工具当嵌入率达到55%~65%时进行下一次上砂，以保证叠加砂层的结合力。