荥阳市光明金刚石实业有限公司

汽车发动机气门扣研磨轮

研磨轮，其能够有效地消散研磨时在研磨层中产生的热，能够提高研磨性能，并且还能够改善待磨削表面上的光洁度人造金刚石磨块。研磨轮包括具有期望尺寸和形状的大量的磨粒附着件人造金刚石，每个磨粒附着件在其表面上均具有大量的磨粒。

这些磨粒附着件待以紧密层叠的关系沿径向安装在安装环的外圆周上，通过层叠所述磨粒附着件而形成的研磨层设置有沿圆周方向以期望间隔分布的不同密度部分，以提高磨粒附着件的较高层叠密度部分(D)处的研磨功能，并在磨粒附着件的较低密度层叠部分(C)处执行软磨削，并且能够排出碎屑并改善热消散，从而改善整个研磨功能。

油石、磨石

油石是用磨料和结合剂等制成的条状固结磨具。油石在使用时通常要加油润滑，故名。油石一般用于手工修磨刀具和零件精选人造金刚石，也可装夹在机床上进行珩磨和超精加工。油石有人造的和天然的两类，形状很多。本文并没有再对油石进行分类，同样使用属性来区分。

镀覆技术早起于上世纪70年代，在上世纪90年代获得重新认识与发展。其优越性在于镀覆层与金刚石形成化学键合，与周围的胎体形成钎焊结合人造金刚石微粉，以提高金刚石工具基体与金刚石把持力。

金刚石切割线行业发展现状

20 世纪 90 年代，国际上为了解决大尺寸硅片的加工问题，采用了线锯加工技术将硅棒切割成片。早期的线锯加工技术是采用金属线和游离的磨料，在加工过程中，将磨料以第三者加入到金属线和加工件之间产生切削作用，其代表即以砂浆作为磨料用以切割。

随着多晶硅原材料瓶颈解决及国内多晶硅企业规模效应的显现，光伏发电核心原材料多晶硅价格出现了较大幅度下降，多晶硅生产成本控制成为各企业关注的重点。

金刚石切割线技术作为新的切割技术，有着提高切割出片率、降低硅片损耗、降低污水排放等优势，可以大幅降低硅片生产商的成本，目前金刚石切割线技术正在硅片生产行业中逐步取代老式的砂浆切割技术。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

适宜陶瓷基CBN砂轮加工对象：

陶瓷基CBN砂轮适于加工超硬高速钢、耐热钢、不锈钢、超高强度钢、高温合金等难加工材料，被应用于汽车、航空、工具、刃具、轴承、齿轮、螺纹等领域的加工。陶瓷基CBN砂轮磨削齿轮、螺纹的优越性：

1. CBN砂轮可以制成精度较高的齿形，由于耐用度高，不频繁修整，不需经常调整机床，可获得稳定的齿廊、导程和节距精度。

2. 可实现高速磨削与高进给率磨削齿面，粗糙度低且不会损伤，可在提高磨削效率的条件下获得较高的齿轮精度(6～7级)。

3. CBN砂轮寿命长，磨削性能好，节约了砂轮更换修整、机床调整和工件检测等许多辅助时间。