荥阳市光明金刚石实业有限公司

怎样使金刚石磨轮得到修锐

金刚石磨边轮以一定的速度旋转人造金刚石刀头，并以一定的压力从双电极的接触面上擦过人造金刚石，同时向双电极与磨轮间喷入磨削液，当接通修整电源时，电极与金刚石磨边轮的接触面上产生接触放电，从而使磨峰的金属结合荆产生放电电蚀而使金刚石颗粒部分露出。这样便使金刚石磨轮得到修锐。

镀覆金刚石工具的应用与进展金刚石的镀覆是在金刚石表面镀覆一层亲和性的金属，这些亲和性金属镀层能与金刚石产生化学键的强力键合，金属镀层又能与金属胎体产生钎焊结合。

砂轮磨削散热不好易发生二次淬火

当砂轮磨削表面产生高温时，如果散热措施不好，很容易在工件表面发生二次淬火及高温回火精选人造金刚石。如果砂轮磨削工件表面层的瞬间温度超过钢种的AC1点，在冷却液的作用下二次淬火马氏体，而在表层下由于温度梯度大，时间短，只能形成高温回火组织，这就使在表层和次表层之间产生拉应力，而表层为一层薄而脆的二次淬火马氏体，当承受不了时，将产生裂纹。

电镀金刚石钻头是靠孕镶在里面的金刚石切削岩石而达到进尺的目的，其切 削原理主要是靠应力人造金刚石微粉，配合不断水流的冲刷，以及合适的底部压力，缓慢钻 进。目前，电镀金刚石钻头合理的钻进孔深为0-800米左右，口径越小，可 钻进的米数越大。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

金刚石工具的耐磨性与使用寿命

金刚石工具的耐磨性与使用寿命已达到加工硬质石材的要求，得到用户认可，胎体内w(Co)从22%下降为4.5%，节省了80%的CoSO4·7H2O。

镀液成分较Ni-Co合金镀液略为复杂。光亮剂及稀土添加剂对维持镀液整平性，提高对金刚石包覆能力及辅助提高胎体硬度起着很大的作用。

实践表明：只要按正常维护镀液方法管理，镀液工作是稳定的。解决胎体因Mn而导致的延展性变劣可加入适当添加剂改善，这是实现Ni-Co-Mn三元合金基质金属用于复合镀的不可或缺前提。目前虽已投入正式生产,但还有待时间的验证，以发现新问题及寻求更进一步提高胎体延展性和使用寿命的途径，不断扩大使用范围。

尺寸检测仪如何对成品进行检测

如果使用尺寸检测仪进行成品砖尺寸的准确检测，并能以数字信号输出时，可以将检测尺寸数字和推砖爪位置调整设计成一个闭环控制。设备会自动根据尺寸误差进行推砖和入砖角度的调整，这是一个持续的过程，当检测到对角线不相等的时候，它就开始动作。电动调整推砖爪的位置精度可达0.02mm。

除了推砖机构的升级，新型KD358系列自动进给磨边头的配备也起到了如虎添翼的作用，其磨边轮进给调节精度可达0.01mm，单向进给无空行程，反向回程间隙。磨头振动，磨头磨削稳定性提高，能够减少破损。