荥阳市光明金刚石实业有限公司

电镀金刚石砂轮优缺点是比较明显的

为了增加把持力那么就必须要增加镀层厚度，而结果就是磨粒露高度和容屑空问减小，这样一来金刚石砂轮就非常容易发生堵来，导致散热效果差，而且工件表面也容易发生伤害人造金刚石硬度，总的来说人造金刚石，电镀金刚石砂轮优缺点是比较明显的，在选择时，要根据自己的需求来。

电镀金刚石砂轮在高速、超高速磨削中占据着无可争议的主导地位的主要优点，但是，它同样也是有缺点的，它的金刚石砂轮颗粒容易在负荷较重的磨削中脱落，这样一来就会导致或镀层成片剥落。

金刚石切割线是一个新兴的产业

金刚石切割线是一个新兴的产业，需要综合的运用化学、设备、精密加工、特殊配方等多种技术，进入本行业需要一批具有交叉学科专业知识和丰富实践经验的技术人才及技术管理团队精选人造金刚石。潜在的行业进入者即使具备了相应的资金，很难在短时间内掌握金刚石线切片及相关辅助技术。因此，本行业对新进入者有较高的技术障碍，并且随着技术更新的加速和新技术的不断应用，本行业的技术门槛将越来越高。

金刚石线作为一种切割工艺，可以有效提高相关产品的生产效率，并有效降低生产成本人造金刚石微粉，相关产品成本的下降必将不断拓展应用领域并带来巨大的市场需求。

树脂结合剂金刚石砂轮逐渐取代碳化硅磨具

树脂结合剂金刚石砂轮是以树脂粉为粘结材料，并加入填充材料，经热压、硬化及机加工等工艺制成的，具有一定形状的金刚石磨加工工具。国外80%-90%的硬质合金工件是用这种磨具加工的，树脂结合剂金刚石砂轮正在逐渐取代碳化硅磨具。

此种陶瓷砂轮保持了陶瓷砂轮原有的高硬度性能，烧结温度低、强度韧性高、把持磨料性能好，并具有耐热、耐油、耐水、耐酸碱、自锐性好、可修整、修整间隔长，均匀的气孔率，便于冷却、排屑等。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

金刚石粉粒杂质如何吸附

吸附杂质：金刚石其实并不纯净，其表面总沉着一层吸附杂质，如果事先不除去，金刚石粉粒就会漂浮在电解液表面，不能沉积到基体上去。因此金刚石使用前必须经亲水(湿润)处理，亲水方法可参考资料。

金属电镀的基本原理：电镀槽中，将浸在镀液中的被镀件与直流电源负极相连接(组成阴极)，将要镀覆的金属与直流电源的正极相连接(组成阳极)，镀槽里的镀液中含有镀层金属的离子，接通电源后镀液中的金属离子便在阴极沉积形成镀层。