荥阳市光明金刚石实业有限公司

电镀砂轮高速、超高速磨削占据着无可争议主导地位。

电镀金刚石砂轮存缺陷：镀层金属与基体及磨料结合面上并不存牢固化学冶金结合，磨料实际上只被机械包埋镶嵌镀层金属人造金刚石粉末，因而把持力小人造金刚石，金刚石颗粒负荷较重磨削易脱落(或镀层成片剥落)而导致整体失效。

为增加把持力就必须增加镀层厚度，其结果磨粒露高度容屑空间减小，砂轮容易发生堵塞，散热效果差，工件表面容易发生伤害。目前国内电镀砂轮制造尚未实现按加工条件要求而优化设计出砂轮地貌，单层电镀金刚石砂轮这些固有弊端必然会大大限制它磨削应用。

热处理的影响

1)碳化物分布及形态 碳化物分布应均匀，粒度平均直径不大于lμm；碳化物形态应为球状、粉状或细点状沿网分布，不允许有网状或角状碳化物精选人造金刚石。

2)脱碳 热处理时．表面或环境保护不当会产生表面氧化，这样在工件上就会产生一层薄的脱碳层，这层软的脱碳层会引起砂轮过载或过热，从而造成表面回火。

3)回火 在保证硬度的前提下，回火温度尽可能高一些，回火时间尽可能长一些。这样可以提高渗碳淬硬表面的塑性，而且使残余应力得以平衡或降低．改善表面应力的分布状况。这样可以降低出现工件裂纹的机率人造金刚石微粉，从而提高砂轮磨削工件的效率。

通常用砂轮磨削表面的颜色来判断程度

由于在砂轮磨削产生时往往伴有表面氧化作用，而在零件表面生成氧化膜。又因为氧化膜的厚度不同而使其反射光线的干涉状态不同；因此呈现出多种颜色。

所以通常用砂轮磨削表面的颜色来判断程度，也就是“观色法”对钢件来说，颜色一般呈现白、黄褐、紫兰(青)的变化。不同砂轮磨削深度下，加工表面的颜色和氧化膜厚度不同。

钻进是指不取芯通过循环冲洗液将研磨的岩粉带到地面的钻进方式，这类钻头具有不提取钻具卡取岩心的优点，但是钻进的方式带来的必定是钻进效率的低下。

不同工具加工石材的对比

根据用户在加工石材作对比表明:在Ni-Co合金镀液中镀出的MBD6品级试件钻削工具使用率较MBD8品级试件钻削工具低近20%,而在后者钻削的磨屑中可见脱落的金刚石颗粒,工具上有凹陷部位。

在Ni-Co-Mn合金镀液中镀出的MBD6品级试件钻削工具使用率与在Ni-Co镀液中镀出的MBD6品级的试件接近,但随钻削的进行钻削速度变缓,金刚石刃口被磨平,MBD8品级试件钻削使用率较MBD6试件高30%以上,无金刚石脱落现象。由此可以认为Ni-Co-Mn合金胎体硬度高于Ni-Co合金胎体,对金刚石的包覆能力及工具使用寿命满足了用户的要求。

如何保证叠加砂层的结合力

上砂完成后工件自砂槽内取出,将表面浮砂轻轻冲至砂槽内，立即带电转入镀液内进行加厚镀，初始阶段用较低施镀，避免因析氢将粘附未牢的金刚石吹落或浮起。

随后依设定值逐渐提高Jκ至接近金刚石平均粒径40%左右的厚度时，应降低镀层厚度达平均粒径60%左右时，再渐次提高Jκ，依工件要求的包覆程度出槽，即随实际受镀面积的增减调整Jκ，对于孕镶工具当嵌入率达到55%~65%时进行下一次上砂，以保证叠加砂层的结合力。