荥阳市光明金刚石实业有限公司

刀头硬度和结合剂硬度有关

刀头硬度一般来说，结合剂的硬度越高，其抗磨损能力越强。因而，当锯切研磨性大的岩石时，结合剂硬度宜高；当锯切材质软的岩石时，结合剂硬度宜低；当锯切研磨性大且硬的岩石时人造金刚石工具，结合剂硬度宜适中人造金刚石。

金刚石钻头是钻探领域钻头的总称，其分类方法比较多，一般以用途分类，分为：地质金刚石钻头、 煤田金刚石钻头和石油金刚石钻头。

金刚石镀层脱落需采取措施

对于金刚石材质来说,为了提高其表面使用效果,我们需要对材质进行电镀,但是在电镀过程中,金刚石常会出现脱落现象,其脱落现象主要有三种,为了让金刚石得到更好的使用我们采取相应措施进行处理精选人造金刚石。

电镀金刚石脱落种类因素:

(1)镀层脱落至基体表面:即含金刚石的金属镀层和不含金刚石的金属底镀层同时与钢基体分离。

(2)层脱落至金属底镀层:即不含金刚石的金属底镀层与钢基体未分离,只是含金刚石的金属镀层与金属底镀层剥离。

对于金刚石材质的使用,在进行研磨时,主要采用抛光剂进行抛光,提高表面的使用效果以及光泽度。下面告诉大家金刚石研磨抛光剂的具体使用方法人造金刚石微粉。

1、使用前将抛光织物用清水湿透,避免摩擦发热;

2、启动抛光盘后将金刚石喷雾抛光剂轻摇后倒置喷出;

3、喷洒金刚石喷雾抛光剂时,应以抛光盘中心为圆心沿半径方向喷出,3-5秒即可。新织物喷洒时间应相应延长,以使织物有更好的磨抛能力。

4、抛光过程中不断加入适量的清水即可。有单晶的和多晶的。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

电镀清洁生产的基本条件：

目前电镀金刚石工具厂家的厂房大都比较简易，生产条件较差，不重视环境保护，造成环境污染，影响产品质量。要实现清洁化生产，提高产品的档次，必须做到综合治理。

选择电镀车间地址时，要充分注意电镀车间对周围环境的影响。电镀车间应设在空气新鲜并且对流性好的地方，保证车间自然通风和采光良好。同时也要防止周围环境对车间的污染，以防开窗时外来尘埃吹进车间，落入镀槽。

复合电镀金刚石工具

复合电镀金刚石工具常用基体材料一般是普通碳钢、65Mn钢和不锈钢,其表面的物理机械性能往往是不均匀的,为了保证镶嵌在胎体内的金刚石颗粒在磨削压力作用下不致因受力不均刺插到基体表层引起整个复合镀层爆裂,使部分金刚石颗粒从复合镀层中脱落,所以在上砂前必须在基体上预镀一薄镀层。

依据待镶金刚石颗粒平均粒径,选择相应的预镀层厚度,如d平均为49μm的金刚石,预镀层厚度为3~5μm,d平均为196μm的金刚石预镀层厚度以10~15μm为宜。预镀的前处理视基体材质的不同工艺操作要求亦不一样,在此不做赘述。需强调的是基体表面完全活化后带电入槽预镀是提高镀层结合力的保证。