荥阳市光明金刚石实业有限公司

使用机械法清除填料的优缺点

使用机械法清除填料的好处就在于运用了金属结合剂对于不同表面粗糙度和外形的颗粒把持能力不同的这一效应，它的缺点就在于填料颗粒尺寸和金刚石磨料颗粒尺寸是相当的，所以在粘结后处于同一平面上，使用机械法清除填料时，有可能会把部分金刚石磨料一起刷掉，尤其是那些外形接近等积状的颗粒、表面光滑的颗粒。

电镀砂轮高速、超高速磨削占据着无可争议主导地位。

电镀金刚石砂轮存缺陷：镀层金属与基体及磨料结合面上并不存牢固化学冶金结合电镀人造金刚石磨盘，磨料实际上只被机械包埋镶嵌镀层金属人造金刚石，因而把持力小，金刚石颗粒负荷较重磨削易脱落(或镀层成片剥落)而导致整体失效。

为增加把持力就必须增加镀层厚度，其结果磨粒露高度容屑空间减小，砂轮容易发生堵塞，散热效果差，工件表面容易发生伤害。目前国内电镀砂轮制造尚未实现按加工条件要求而优化设计出砂轮地貌，单层电镀金刚石砂轮这些固有弊端必然会大大限制它磨削应用。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮精选人造金刚石，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg人造金刚石微粉，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

如何保证叠加砂层的结合力

上砂完成后工件自砂槽内取出,将表面浮砂轻轻冲至砂槽内，立即带电转入镀液内进行加厚镀，初始阶段用较低施镀，避免因析氢将粘附未牢的金刚石吹落或浮起。

随后依设定值逐渐提高Jκ至接近金刚石平均粒径40%左右的厚度时，应降低镀层厚度达平均粒径60%左右时，再渐次提高Jκ，依工件要求的包覆程度出槽，即随实际受镀面积的增减调整Jκ，对于孕镶工具当嵌入率达到55%~65%时进行下一次上砂，以保证叠加砂层的结合力。

尺寸检测仪如何对成品进行检测

如果使用尺寸检测仪进行成品砖尺寸的准确检测，并能以数字信号输出时，可以将检测尺寸数字和推砖爪位置调整设计成一个闭环控制。设备会自动根据尺寸误差进行推砖和入砖角度的调整，这是一个持续的过程，当检测到对角线不相等的时候，它就开始动作。电动调整推砖爪的位置精度可达0.02mm。

除了推砖机构的升级，新型KD358系列自动进给磨边头的配备也起到了如虎添翼的作用，其磨边轮进给调节精度可达0.01mm，单向进给无空行程，反向回程间隙。磨头振动，磨头磨削稳定性提高，能够减少破损。