荥阳市光明金刚石实业有限公司

不同物料磨削，选择不同的磨轮进行

通常我们对于粗磨，应该选择较软的胎体和品质高的磨轮，颗粒度可以选择大颗粒度的，比如16#、20# 或者30/40# 来进行打磨，选择此类合适的磨轮可以增加工作效率；对于精磨人造金刚石钻头，我们也可以称打抛人造金刚石，我们可以选择硬胎体和细颗粒的磨轮，颗粒度如80# -120# ， 也可以根据打磨的需求，选择其他更细的颗粒度。

各种磨料的性质

石英砂——具有中等硬度的颗粒，它没有锐利的切削面，其韧性也很好，是通用的磨光和抛光材料。

浮石——它的硬度很差、也较松脆，适用于磨、抛木材、皮革、橡胶，塑料和玻璃等精选人造金刚石。

根据以上各种磨料的性质，归纳起来，在磨硬的金属制品时，宜用人造金刚砂、刚玉或金刚砂，再用细粒金刚砂、浮石、石英粉等进行细磨。而磨光较软的金属制品时，一般用硅藻土和浮石。

CBN的硬度高于普通磨料

由于CBN结合剂金刚石砂轮具有自锐性好、磨削等优点人造金刚石微粉，在机械加工行业得到推广应用。在目前生产的各类结合剂的金刚石砂轮中CBN结合剂砂轮所占比重比较大。

高硬度意味着切削能力更强、更锋利；CBN有高的耐磨性，意味着它比普通磨料更难磨损；保持磨粒形状的能力是CBN作为磨料的主要特性之一；CBN的抗压强度很高，这意味着在恶劣的条件下使用时它能保持颗粒完整而不易破碎;CBN有很好的导热性，在磨削时可实现冷切削。 

热处理的影响

1)残余奥氏体 砂轮磨削时残余奥氏体由于砂轮砂轮磨削时产生的热和压力而转变，同时可能伴随出现表面回火和砂轮磨削裂纹。残余奥氏体量应控制在30％以内。

2)渗层碳浓度 渗层碳浓度过高，在渗层组织中容易形成网状碳化物或过多的游离碳化物。由于这种物质极硬，在砂轮磨削过程中可能出现局部过热倾向和发生表面回火。渗层碳浓度过高，会使工件表面产生过多的残余奥氏体．从而导致裂纹。因此，表面碳浓度增加，则降低了砂轮磨削性能，一般表面碳浓度应控制在0.75％-0.95％范围以内。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。